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多重傳感監測技術助力中國首條空中自行車道試營
全線包含11處出入口，和快速公交站點、人行天橋、建筑等銜接，與11個普通公交站點接駁。空中自行車道每天開放的時間為上午6：30至晚間22：30，僅供公共自行車和社會自行車使用，禁止機動車輛、電動車和行人通行。多重傳感監測技術助力中國首條空中自行車道試營自行車專用道通過采用多重傳感監測技術、可見光及紅外圖像采集處理等技術途徑實現對自行車、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，并針對性地設計了自行車通行閘機和識別一體機等設備，可以保障自行車在專用道快速通行。
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軸研科技在國內機器人軸承相關技術專利排名******
有投資者在全景網投資者互動平臺向軸研科技詢問，軸研科技是國內機器人軸承產品系列最全、精度******、最早研發的單位，在國內機器人軸承相關技術專利排名******，是國家863計劃“機器人用精密軸承研制及應用示范”的牽頭單位，與韓國三星、意大利柯瑪、沈陽新松等國內外多家知名企業有戰略合作。最近幾年機器人市場在國內占比越來越大為什么軸研科技的機器人軸承并沒有看見給公司創造多大的利潤呢? 軸研科技回應，機器人的種類繁多，其所涉及的機器人用軸承也有眾多類別，機器人市場尚處于摸索階段，公司目前僅生產少量的機器人軸承。
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我國******功率半直驅永磁風力發電機下線
該款風力發電機采用先進的電磁方案結構設計及通風冷卻設計，具有效率高、噪音低、抗失磁能力強、體積小、重量輕、防鹽霧腐蝕能力強等優勢，并成功實現了與齒輪箱高度集成化。中車首席設計師、中車株洲電機副總工程師李進澤介紹說，這是繼公司成功研制出口歐盟的5MW半直驅永磁風力發電機后，為我國海上風力發電專門研發的******代海上大功率半直驅永磁風力發電機。研發過程中，攻克了多項技術難關，最終通過各項試驗檢測。
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中核集團全面掌握VVER機組關鍵設備在役檢查技術
近日，由中國核工業集團公司自主研發的VVER-1000型機組臥式蒸汽發生器傳熱管渦流檢查設備及技術，在田灣核電3號機組成功應用。此舉打破了我國在該領域對國外進口設備的依賴，標志著中核集團全面掌握了VVER機組關鍵設備的在役檢查技術。該設備可實現精準和快速定位，穩定性高，大幅度提高了檢查效率，為后續機組大修和調試工期的優化、在役檢查能力的提升以及核電運行維護技術“走出去”奠定了基礎。蒸汽發生器傳熱管是核電站一回路壓力邊界的最薄弱環節，也是核電機組運行期間在役監督的重點。目前，臥式蒸汽發生器傳熱管的先進渦流
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